提起小鹏P7试驾体验大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道小鹏P7试驾体验吗？快和小编一起去了解一下吧！
这次在一个三线城市试驾了一些电动车，先讲小鹏吧。小鹏的试驾员可能是刚来的，感觉比较紧张，对于一些比较常见的问题也不太了解，问这个车多少度电、nedc和wltc的区别都不太了解，业务不太熟练，很明显没从事过汽车销售，一些我觉得销售应该知道的基础问题都不清楚。小鹏的充电桩是不包括在车子价格里面的，需要另外花费5000来购买。一开始小鹏的试驾员给我演示了商场里车辆自动从停车位开出来，但是只能直着开出来，不能拐弯。最主要的用处是当停车车位太窄，停进去之后驾驶员出不来的情况，小鹏可以自己稍微开出来一点让驾驶员更方便上车。
小鹏和特斯拉一样，实体按键不是很多，我个人不太喜欢的一点是，小鹏的试驾员很多时候宣传的卖点是语音控制，可以通过语音控制的方式来实现车辆一些调控。但是我个人不是很喜欢这个设定，可见即可说，我看见什么字我说什么系统就会操作什么。我个人觉得语音控制挺傻的，我都能看见我自己按就行了，为什么还要叫系统来帮我弄呢，我更喜欢自己用按键或者触摸屏的方式去调控车辆。如果车上有人睡觉或者车上有别人在聊天之类的，突然喊一声“你好小p我要xxx”也不太方便。我个人觉得没有必要什么东西都放在车机里，可以适当留一些实体按钮。万一车机有什么问题，可能连个空调都开不了。
【资料图】
较强的动能回收是油车开惯了的老司机短时间难以接受的。我试车感觉小鹏较弱和比亚迪标准的动能回收强度差不多，主要是各家调教不一样的问题，我个人觉得这个开了一段时间之后可以接受。我个人不太喜欢特斯拉的动能回收强度，拖曳感非常明显。这个是个仁者见仁智者见智的问题，无非就是自己能否接受的问题。
透明底盘也是小鹏的宣传的一个点，但是我感觉这个技术小鹏做得还没有非常的好，合成的画面还是有瑕疵，我个人觉得不如长城那几款咖啡车的透明底盘做得好。
双叉臂独立悬挂也是小鹏的卖点。试车员说这个悬挂一般用在豪车上，横向刚度大、而且抗侧倾性能更好、抓地力强、路感清晰。缺点就是成本高。P7也用着Brembo的刹车片，试车员说很多豪车也用的这个刹车片（好像比亚迪唐也是这个刹车片）
在路上的时候试驾员用很长的时间介绍自动变道系统（开了之后系统自动帮你变道）、实线不变道（遇到实线不变道）、车道偏离预警系统（让你车辆一直保持在车道里面，压线的时候会有滴滴的声音提醒）、盲区检测系统（特别是晚上视线不太好的时候，雷达检测到侧后方有车的时候，后视镜会有标志显示，让你知道侧后方盲区有车，这样你就不会变道和别人碰撞）我个人觉得在我试驾的时候只有盲区检测系统有用。我个人更加喜欢自己掌握驾驶的乐趣而不是很多事情系统包办的驾驶。像变道这种本来就应该由司机自己把握变道时机，而不应该由系统帮你把握，这毕竟是一个辅助的功能，司机应该把握整个车辆的运行而不是让系统把控整车人生命安全。
我个人试驾的时候，有一个对于我来说比较在意的问题，我觉得在很大程度上会影响行车安全。时速显示是在方向盘前面的那块屏幕，在我驾驶的时候，方向盘正正好好把时速显示完全挡住，我正常开车根本看不到时速显示，我必须把背弯下来才能看到时速，对于驾车安全会有一定的影响。当时试驾的时候试驾员也没能解决这个问题，事后跟我说的是方向盘调整高度即可，但是调整方向盘的高度的话又会影响驾驶手感。座椅模型我觉得也有问题，前后排都有，后排又陡又窄，堪比马自达那种。
当然小鹏P7也是有优点的，它模拟出了油车怠速，对于从油车到新能源车的司机来说非常友好，这点我非常喜欢。纸面配置也挺高的，brembo的刹车片和双叉臂独立悬挂，我个人觉得有一种你配电脑，搞一个1600w的电源，结果整一个1050ti的显卡，8g的内存的感觉。
我更加愿意小鹏降低一点配置，把价格打下来，或者把钱花在汽车的调教和续航上，而不是这种我个人觉得驾驶体验相对于续航来说不明显的地方。
试驾结束的时候试驾员演示了侧方位自动泊车和地下停车场倒车入库，我不知道是系统不够精准还是信号不太好的原因，在两边都停着车，车位比较狭窄的情况下，系统出现了一些故障，倒车入库一直显示有障碍物，试驾员弄了两三次系统都没能自己正确停好车辆，最后是试驾员自己把车辆停进去的，这个倒车入库的系统还有待提高呀。
另外新势力在一二线城市有很大的市场，但是在小城市买新势力车，售后是一个很大的问题。这边小鹏的售后维修修车的合作站是一个路边的维修店（或者说中等规模维修厂），比较杂且没有专用工位，买个小鹏至少也要也近20多万30万了，但是售后服务却是外包的。传统4S店虽然可能会坑钱，但是我这当地小鹏的官方服务店是一个路边的维修厂，我相信这一点会让很多想购买新势力的三四线城市车主感到疑虑。还有一点，购买小鹏之后送价值2000元的积分，自己再添一点钱可以买电池的延保，但是比亚迪的三电是终身质保的，在保修方面我个人觉得小鹏用户体验不如比亚迪（毕竟能免费获得谁愿意出钱呢）。
目前似乎小鹏很多的智能系统并不太实用。我更加愿意买智能化没那么先进但是价格便宜一点的车，我不太愿意为这些智能化付出溢价，这些智能化可能是我买来之后根本用不上的。在这个价位用智能化竞争可能会遇到一定的挑战。
#雪球星计划##新能源汽车#$小鹏汽车(XPEV)$
标签： 小鹏汽车试驾
