近日
中建一局承建
【资料图】
南通绕城高速公路项目
疏港航道特大桥主桥全桥合龙
标志着项目疏港航道特大桥主桥
重要控制节点取得了重大进展
为后续全线贯通打下了坚实的基础
南通绕城高速公路建成后
可有效分流沈海高速
和沪陕高速共线段交通量
助力沪苏通经济圈建设
▲兜底防护设施
南通绕城高速公路项目
是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网
重要城市环线的组成部分
也是南通市“三环四射四通道”
高速公路网的重要组成部分
项目的建设对于南通做大做强中心城市
增强国家级沿海运输通道保障能力
推动(沪)苏通融合发展具有十分重要的意义
▲合龙前
疏港航道特大桥先后跨越渔场匡河
海五线和通州湾港区疏港航道
由中建一局建设发展公司负责履约
主桥跨径57+95+57米
桥梁全长1266米
在施工过程中
主桥采用挂篮悬臂浇筑施工工艺
保证了施工期间航道通航
▲合龙中
项目创建可视化BIM智慧建筑模型
在挂篮底加装兜底防护
在提高施工过程可预测性的同时
保证施工期间航道安全通行
为在冬施中加快施工进度
箱室内使用智能恒温蒸养设备
外模喷涂环保型阻燃聚氨酯泡沫保温
实时监测温度、控制内外温差
成功将每个节段施工周期控制在12天
合龙时间提前37天
成为南通绕城高速挂篮施工
全线进度最快的单位
▲合龙后
为保证悬浇连续梁的线型
将合龙段高差控制在毫米级别
项目测量团队与第三方监测单位
对桥梁的标高与坐标进行双重校核
成为南通绕城高速全线
合龙高差精度最优单位
在江苏地区合龙精度处于领先水平
▲挂篮悬臂浇筑施工示意动画
中建一局
完整、准确、全面贯彻新发展理念
立足全生命周期
积极开拓基础设施业务
稳步推进，精益求精
坚定不移推动交通运输高质量发展
为构建现代化基础设施体系
贡献央企力量
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