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据外媒报道，日产位于密西西比州坎顿工厂将于2024年夏季正式停产全尺寸皮卡——日产TITAN（泰坦）。该消息已经得到日产官方的确认，日产汽车表示，我们正在加快利用最新的电动汽车制造技术改造广州工厂的进程，这将支持生产两款全新的全电动汽车。同时，日产汽车也强调，不会因为该调整而裁员。
TITAN是日产北美推出的全尺寸皮卡车型，该车型诞生于2003年，当时凭借霸气的外观造型以及超强的动力表现，在北美皮卡市场中取得不错的表现。2015北美车展上，全新一代TITAN皮卡正式亮相，该车搭载5.0T V8柴油发动机，最大功率310马力，峰值扭矩752牛·米，匹配6速手自一体变速箱。此后，该车型新增5.6L V8发动机，最大功率396马力，峰值扭矩534牛·米，匹配7速自动变速箱。
全尺寸皮卡在北美的极度普及，使得日产对于这一细分市场一直寄予厚望，但打入这个由福特F系列皮卡主导的细分市场并非易事。据了解，日产TITAN的最佳销售年份是2005年，全年售出86945辆，但随后的金融危机也使日产TITAN陷入销售困境。
在北美市场，日产TITAN的竞争对手包括福特F系列、雪佛兰索罗德、丰田坦途等，但近年来日产TITAN的市场表现持续萎靡不振，其第二代车型推出至今已有7年之久，而雪佛兰索罗德、丰田坦途等陆续推出换代车型，产品竞争力更是不如同级别对手。
销量是日产决定停产该车型的原因之一，因此对于日产TITAN的停产并不惊讶。数据显示，上半年日产TITAN仅售出10500辆，而福特F系列皮卡售出382893辆。日前，2024款日产TITAN的售价正式公布，起售价为40350美元起，并对配置进行调整，动力依然搭载5.6L V8发动机，匹配9速自动变速箱。
停产日产TITAN，或许也是电动化战略的一部分。此前日产汽车官宣，将斥资5亿美元对美国密西西比州坎顿汽车组装工厂进行改造，用于生产两款全新的纯电动车型，并将其升级为日产汽车在美国的电动汽车制造中心。
官方表示，坎顿汽车组装工厂的改造计划预计将在2025年完成，同时公司将对2,000个工作岗位的工人重新进行培训。据了解，该工厂雇佣员工约5000人，负责生产ALTIMA（天籁）、Frontier、TITAN（泰坦）和TITAN XD四种车型，自2003年投产以来，已累计生产近500万辆汽车。
根据此前曝光的消息，日产公司计划到2030财年，美国市场纯电动车型销量将占车型总销量的40%，在全球范围内推出23款日产和英菲尼迪品牌电驱化车型，其中包括15款纯电动车型；计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。
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