哈喽小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到福景001号船方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于福景001号船的相关内容。
（转）阳江区域风电场项目施工浮吊船“福景001”号事故情况
(相关资料图)
💡涉及项目——粤电阳江青洲一、二海上风电项目
青洲一项目容量40万千瓦（计划2023年并网），青洲二项目容量60万千瓦（计划2024年并网），共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组（青洲一37台，青洲二55台）。粤电青洲一二项目总包方为中国能建广东院，施工方为江苏龙源振华海洋工程有限公司，龙源振华将青洲一二40台基础施工工程分包给永福股份。
💡事故船只福景001号船介绍
该船原名“华景001”，原船籍为巴拿马籍，于2021年10月完成船体改造工作，可以满足容量8兆瓦以上的风力发电机安装需求，总价值约4亿人民币，所属公司为上海华景智云海洋科技有限公司。福景001号船在中的作用为承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作，根据今年6月初新闻已经完成至少10个机位的钢管桩安装。
💡事故原因
“避风锚地离台风较近，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了”。
具体无法判断事故责任，待后续官方调查结果公布。
💡可能影响
无论事故是否由主观/客观导致，估计会有全行业安全检查的要求。目前看下来应该不会对此项目之外的海风项目建设产生影响。
对于该项目，目前已知的首批导管架/管桩参与方有振华重工、江苏长风和南通润邦，无法确定发生事故时是否有产品在船上等待安装，不过即使有应该也有保险协议所以对于产品影响应该不大。至该项目风机（MY）、塔筒（水电二局和文船重工）、海缆（东方电缆500kv主缆+部分66kv阵列缆和汉缆部分66kv阵列缆）主体部分也未计划在2022年产生收入。
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