在生活中，很多人都不知道特斯拉狂降16万 给你讲讲以价换量背后的小心思是什么意思，其实他的意思是非常简单的，下面就是小编搜索到的特斯拉狂降16万 给你讲讲以价换量背后的小心思相关的一些知识，我们一起来学习下吧！
2021年的第一天，特斯拉放大招：宣布正式开售国产Model Y，价格最高狂降16.51万元！消息一出，特斯拉便遭全民疯抢：特斯拉官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆。
随后，特斯拉公布2020年累计交付近50万辆电动车，大超预期。
(相关资料图)
与此同时，国内造车新势力蔚来却被传出大规模退单。
以价换量，抢占市场，周末看到很多推文对此作出评论，有说特斯拉是“价格屠夫”，“失控的鲶鱼”，但是特斯拉此举背后的小心思，鲜有人说得清。
我的观点是，特斯拉正在布一个大局，建立新的生态系统，简单的说，特斯拉未来的趋势很可能不是赚卖车的钱，而是赚平台的钱。毕竟新能源汽车不像传统汽车那样，每台汽车都是一个独立的个体。智能化和网联化趋势下，平台服务收费模式或将成为新能源汽车背后重要的盈利模式。马斯克这是要做新能源汽车行业的的雷军。
这里说个概念——FSD，完全自动驾驶。
在汽车砍刀的背后，FSD价格的趋势却是上调的。
自2020年7月1日起，FSD全球的选装价格已经由原来的7000美元上涨至8000美元/套，10月底，北美地区再次上涨至1万美元/套。
2019年以来，特斯拉就开始尝试OTA付费升级的方式，提供差异化的升级项目。
这是一个什么概念？
类似于苹果应用商店，高级车联网功能能够让车主通过特斯拉的APP购买娱乐性和实用性软件更细服务以获得高级车联网功能，目前特斯拉的相关项目是月收费的形式。
随着电动车之间成本差异的缩小，未来特斯拉的盈利模式很可能需要依靠软件服务来获得。因此，在其他新能源汽车新势力崛起之前，扩大销量，抢占市场，构建系统平台，不得不说会是先人一步的妙招，且能为后续的盈利打下扎实的基础。
我之前在文章中也给大家截过一个图，是苹果公司近8年来的月线图。有人把特斯拉比作iphone3，现在少有人提起，狐狸我确实是印象深刻的。那是智能手机时代的开启者。而特斯拉在做的，将会是智能汽车时代的领导者。
所以，Model Y降价，并不是牺牲利润，而是在布局。
回到市场层面，我认为这个消息会对国内其他的造车新势力形成冲击，但是利好上游特斯拉产业链相关公司，比如新能源电池行业的宁德时代等。
市场
节前最后一个交易日，A股市场长阳突破前期高点，创出了阶段新高。周线和月线都挺好看的。
从时间窗口来看，市场重心向上在元旦后延续的概率非常大。分歧在于，哪些板块会成为主打，权重中哪个板块最可能会配合形成上攻。
分享一下我的观点。
2020年又是一个机构大年，这里的机构，又分为外资和内资两个部分。内资公募机构的思维模式相对来说变化并不大，并不是完全的抱团消费医药，还是有很多机构把关注重点放在顺周期行业的。但是外资和国内部分私募中，有一种观点非常打动我，就是寻找行业龙头，可以忍受高估值。但斌有一句话，”改变世界的，和世界改变不了的公司“。这种说法其实和我近年来的思维转变非常契合。
改变世界的，目前的大行业中，新能源汽车、新能源中的新能源电池、光伏风电，家电行业中的智能小家电；世界改变不了的，大多与吃有关，比如白酒。
以上这些行业，将会是中期赛道，仍然是最容易出金股的地方。
也有投资者问军工，这个行业我们上周基本说了一周，虽然周二走势有些震荡，但是最终还是修复新高的走势。龙头我看洪都航空和航发动力，当然涨高了追涨我也不主张，但是军工的几个ETF品种，都在最舒服的突破位置上，普通投资人如果有耐心的话，仍可考虑配置部分ETF品种。
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